Data Black Box Pesawat Sudah Bisa Disimpan di Cloud

 Kenapa data black box tidak disimpan di cloud? Pertanyaan ini kerap muncul setiap kali ramai pemberitaan evakuasi kecelakaan pesawat seperti kejadian Sriwijaya Air SJ182 yang jatuh di Kepulauan Seribu. Perusahaan ini coba mewujudkannya.

Ada banyak tantangan yang menyebabkan sistem streaming data black box secara real time tak diterapkan di semua pesawat. Sementara itu, sejumlah perusahaan saat ini berupaya menawarkan teknologi tersebut.

FLYHT Aerospace Solutions

FLYHT Aerospace Solutions di Kanada menyediakan layanan streaming data black box sesuai permintaan. Disebutkan FLYHT, perusahaannya sudah punya lebih dari 50 pelanggan, dan sistemnya terpasang di sekitar 400 pesawat. Dikutip dari Cbc.ca, Selasa (12/1/2021) First Air Canada adalah satu-satunya maskapai penerbangan yang secara terbuka mengumumkan bahwa mereka menggunakan sistem milik FLYHT.

Sistem ini tidak secara terus menerus mengirim data, namun akan aktif jika terjadi kejadian abnormal. Saat terjadi insiden, sistem akan dengan cepat mengirimkan data ke server maskapai untuk analisis dan menerapkan tindakan korektif.

"Jika ada yang salah, kami dapat memberikan informasi lebih cepat tentang apa yang terjadi. Kami bisa mulai mengumpulkan informasi dan bersama-sama menguak teka-teki (penyebab kecelakaan) lebih cepat, jadi pihak penerbangan bisa mengabaikan berbagai konspirasi tentang insiden yang bertebaran di luar sana," kata Graham Ingham yang bekerja di FLYHT.

Adapun perangkat tersebut mirip dengan perangkat black box yang sudah umum digunakan di pesawat selama puluhan tahun, yakni terdiri dari Flight Data Recorders (FDR) dan Cockpit Voice Recorders (CVR).

Kendala di balik kecanggihan ini adalah biaya. FLYHT menawarkan layanan dengan biaya sekitar USD 100 ribu per pesawat, termasuk perangkat keras dan instalasi. Jika ingin menerapkan konsep ini tentu biaya yang akan dikeluarkan oleh sebuah perusahaan penerbangan tidaklah kecil. Apalagi bandwidth satelit juga tidak murah.

https://nonton08.com/movies/night-market-ghost-house/

Ke Mana Saja Kamu Pergi di 2020, Google Punya Catatannya

 Selama tahun 2020 mungkin tak banyak tempat yang bisa kamu kunjungi, gara-gara pandemi COVID-19. Tapi rupanya Google membuat catatan perjalanan kita.

Jika kamu ingin mengingat lagi tempat-tempat yang telah disambangi selama tahun 2020, Google dapat membantu. Seperti diwartakan 9to5Google dilansir dari Gizmodo, Selasa (12/1/2021), Google Maps sudah mulai menyebar laporan '2020 Timeline Update' kepada para pengguna.

Laporan tersebut dikirimkan Google ke akun Gmail pengguna. Di dalam email itu Google Maps memuat semacam kaleidoskop catatan perjalanan yang dilakukan setiap pengguna selama 2020. Pengguna dapat mengingat kembali, daerah hingga tempat apa saja yang telah dikunjungi.

Terdapat kolom trends pada laporan yang diberikan Google Maps. Kolom tersebut berisi analisa Google mengenai jenis tempat yang paling sering dikunjungi pengguna, seperti tempat perbelanjaan atau rumah makan. Google juga memasukkan total jarak yang telah ditempuh pengguna dengan berjalan kaki dan berkendara.

https://nonton08.com/movies/ldr/

Qualcomm Kenalkan Sensor Sidik Jari Ultrasonik Baru yang Lebih Ngebut

 Qualcomm mengenalkan sensor sidik jari dalam layar ultrasonik terbarunya di ajang CES 2021. Sensor bernama 3D Sonic Sensor Gen 2 ini membawa banyak peningkatan dibanding pendahulunya, mulai dari area sensor yang lebih besar dan performa yang lebih kencang.

Dikutip dari The Verge, Selasa (12/1/2021) sensor generasi terbaru ini memiliki area sebesar 8mm x 8mm, 77% lebih besar dibanding area permukaan generasi pertama yang sebesar 4mm x 9mm.

Area permukaan yang lebih luas berarti pengguna akan lebih mudah menempatkan jarinya di sensor secara akurat dan memungkinkan sensor untuk mengumpulkan lebih banyak data di setiap pemindaian.

Dengan menggabungkan sensor besar dan pemrosesan yang lebih cepat, Qualcomm menjanjikan sensor sidik jari 3D Sonic Sensor Gen 2 bisa membuka kunci ponsel 50% lebih cepat.

Sensor sidik jari generasi pertama yang diluncurkan Qualcomm adalah 3D Sonic Sensor, yang diluncurkan bersama Snapdragon 855 dan digunakan oleh lini Samsung Galaxy S10. Saat itu, hampir semua sensor sidik jari dalam layar menggunakan sensor optikal yang disebut lebih lambat dan kurang akurat dibandingkan sensor ultrasonik.

Sensor terbaru ini sebenarnya adalah sensor sidik jari bawah layar ketiga yang dikenalkan oleh Qualcomm. Setelah meluncurkan 3D Sonic Sensor pada tahun 2018, mereka mengenalkan 3D Sonic Max pada tahun 2019 tapi tidak pernah diluncurkan secara komersial.

Qualcomm mengatakan ponsel pertama yang akan menggunakan 3D Sonic Sensor Gen 2 akan dirilis pada awal 2021. Perusahaan asal Amerika Serikat ini tidak mengungkap daftar mitra vendor yang akan menggunakan sensor terbarunya, tapi sepertinya teknologi ini akan digunakan oleh lini Samsung Galaxy S21.

Samsung merupakan salah satu mitra terbesar sensor sidik jari Qualcomm, setelah sebelumnya menggunakan sensor buatan mereka di Galaxy S10, Note 10, S20 dan Galaxy Note 20.

https://nonton08.com/movies/the-proposal/

Data Black Box Pesawat Sudah Bisa Disimpan di Cloud

Kenapa data black box tidak disimpan di cloud? Pertanyaan ini kerap muncul setiap kali ramai pemberitaan evakuasi kecelakaan pesawat seperti kejadian Sriwijaya Air SJ182 yang jatuh di Kepulauan Seribu. Perusahaan ini coba mewujudkannya.

Ada banyak tantangan yang menyebabkan sistem streaming data black box secara real time tak diterapkan di semua pesawat. Sementara itu, sejumlah perusahaan saat ini berupaya menawarkan teknologi tersebut.

FLYHT Aerospace Solutions

FLYHT Aerospace Solutions di Kanada menyediakan layanan streaming data black box sesuai permintaan. Disebutkan FLYHT, perusahaannya sudah punya lebih dari 50 pelanggan, dan sistemnya terpasang di sekitar 400 pesawat. Dikutip dari Cbc.ca, Selasa (12/1/2021) First Air Canada adalah satu-satunya maskapai penerbangan yang secara terbuka mengumumkan bahwa mereka menggunakan sistem milik FLYHT.

Sistem ini tidak secara terus menerus mengirim data, namun akan aktif jika terjadi kejadian abnormal. Saat terjadi insiden, sistem akan dengan cepat mengirimkan data ke server maskapai untuk analisis dan menerapkan tindakan korektif.

"Jika ada yang salah, kami dapat memberikan informasi lebih cepat tentang apa yang terjadi. Kami bisa mulai mengumpulkan informasi dan bersama-sama menguak teka-teki (penyebab kecelakaan) lebih cepat, jadi pihak penerbangan bisa mengabaikan berbagai konspirasi tentang insiden yang bertebaran di luar sana," kata Graham Ingham yang bekerja di FLYHT.

https://nonton08.com/movies/kembar-5/